बाढीबाट क्षतिग्रस्त यातायात सेवाहरू मर्मत गर्न सरकारले सिन्धुपाल्चोकको ४५ मिटर लामो पुल सहित धेरै जिल्लाहरूमा बेली ब्रिजहरूको समस्या समाधान गरिरहेको छ। बाढीले चरिकोटमा कंक्रिट पुल भत्काएपछि, ४५ मिटर लामो बेली ब्रिज निर्माण गरिएको थियो। रु. १ करोड ७० लाखको पुलको कारण कार्गो ट्रक र अन्य सवारी साधनहरू नदी पार गर्न सक्षम हुनेछन्। बाह्रबिसे-कोदारी राजमार्ग बाढीले ध्वस्त पारेको कारण तातोपानी सुख्खा बन्दरगाह भन्सार कार्यालयमा राजस्व संकलन रोकिएको थियो। सडक डिभिजन, स्थानीय प्रशासन र सीमा व्यापार संघहरूले लार्चा र लिपिङमा नयाँ बेली ब्रिज निर्माणमा सहयोग गरिरहेका छन्। हेटौंडा-काठमाडौं मार्ग मकवानपुरको बेली ब्रिजद्वारा जोडिएको छ, जुन रु. १४.५ मिलियनमा निर्माण गरिएको थियो। यसले ३० टन धान्न सक्छ र बाढीले डाइभर्सन मार्गहरूमा क्षति पुर्याउँदा सवारी साधनहरूलाई यातायात पुनः सुरु गर्न अनुमति दिन्छ।
मकवानपुरमा पुल पहुँच बाढीले अवरुद्ध भएको थियो, जसले गर्दा छिटपुट बन्द भएको थियो। बागमती नदी र ह्युम पाइपको बाढीको लागि बेली ब्रिजको स्थापना दीर्घकालीन समाधान थियो। पाँचथरमा, बेली ब्रिज मर्मत कार्यको ६०% काम सकिएको छ; यद्यपि, बाढीले फिदिम र हिलिहाङलाई जोड्ने पुल रोकेको छ। इलामको सडक डिभिजन कार्यालयका इन्जिनियर सीताराम गौतमका अनुसार, हेवा नदीमा फैलिएको ७० मिटर लामो बेली पुल मर्मत गर्ने काम हाल भइरहेको छ। उनले काम दुई हप्तामा पूरा हुने बताए। इलामको मेची राजमार्ग जाने अन्य मार्गहरूमा, दुई बेली ब्रिजहरू पनि मर्मत भइरहेको छ। ती मध्ये दुई – एउटा पुवाखोलामा र अर्को माई नदीमाथि – मर्मत भइरहेको छ।