नेपालमा केबलकार सञ्चालनमा संलग्न इन्जिनियरहरू र विज्ञहरूका अनुसार हालैका विभिन्न स्थानहरूमा केबलकार सेवाको विस्तार प्रशंसनीय छ। तर, सेवामा आउने प्राविधिक समस्याका कारण कहिलेकाहीँ अपरेटरहरूले आफ्नो दायित्व र जवाफदेहितालाई बेवास्ता गरेको देखिन्छ। यात्रुको सुरक्षा र सेवाको भरपर्दोता संरक्षण सधैं पहिलो हुनुपर्छ। सहरबाहिर रहेको चन्द्रागिरि केबलकारमा मेकानिकल समस्याका कारण यात्रुलाई डिसेम्बर ३० मा निकै समस्या परेको थियो ।२०२४ मा चार पटक प्राविधिक समस्या देखिएको थियो ।गन्डोला लिफ्ट सेवाभित्र घण्टौं बिताउन बाध्य यात्रुले गम्भीर मानसिक तनावको सामना गर्नुपर्ने हुन्छ । , अनुभवलाई सबैका लागि असहज बनाउँदै, निगमले मुद्दाहरू गम्भीर वा जटिल नभएको दाबी गरे पनि।
नेपालमा हाल केबलकार बनाउन र चलाउन आवश्यक पर्ने उपकरण र सामग्रीको प्रकार, स्रोत र गुणस्तर नियन्त्रण गर्ने प्रणालीको अभाव छ। मनकामना केबुलकारको सुरक्षा सुनिश्चित गर्न हरेक चार महिनामा साप्ताहिक निरीक्षण र निरोधात्मक मर्मतसम्भार गरिने कर्माचार्यले बताए । बिजुलीको अभावले मनकामना केबलकारमा अवरोध उत्पन्न गर्न सक्छ, सञ्चालनलाई जेनेरेटरमा भर पर्न बाध्य पार्छ र परिणामस्वरूप सेवाहरू छोटो अवधिमा रोकिन्छ। इन्जिनियर मिलन आचार्यका अनुसार नेपालमा केबुलकार सेवालाई व्यवस्थित गर्न छुट्टै मन्त्रालय मातहतको नियामक र सुपरिवेक्षण संस्थाको स्थापना अपरिहार्य बनेको छ ।
You may also like
-
हुम्लाको डाँडाफयामा भालुको आतङ्क, नियन्त्रणमा नलिए जनधनको क्षति हुनसक्ने सम्भावना
-
विपत्तिको कहर: १९ जिल्लामा मानवीय क्षति
-
पेट्रोलियम पाइपलाइनबाट साढे ६ अर्ब लिटर इन्धन आयात, वार्षिक तीन अर्ब ढुवानी बचत
-
जोखिमयुक्त मानिसहरुको रक्षाका लागि कोशी प्रदेश स्तरीय मानवअधिकार सहायता कक्ष गठन
-
यति धेरै जनधनको क्षति हुँदा पनि ओलीमा कुनै पश्चाताप छैन : प्रचण्ड