नेपालमा केबलकार सञ्चालनमा संलग्न इन्जिनियरहरू र विज्ञहरूका अनुसार हालैका विभिन्न स्थानहरूमा केबलकार सेवाको विस्तार प्रशंसनीय छ। तर, सेवामा आउने प्राविधिक समस्याका कारण कहिलेकाहीँ अपरेटरहरूले आफ्नो दायित्व र जवाफदेहितालाई बेवास्ता गरेको देखिन्छ। यात्रुको सुरक्षा र सेवाको भरपर्दोता संरक्षण सधैं पहिलो हुनुपर्छ। सहरबाहिर रहेको चन्द्रागिरि केबलकारमा मेकानिकल समस्याका कारण यात्रुलाई डिसेम्बर ३० मा निकै समस्या परेको थियो ।२०२४ मा चार पटक प्राविधिक समस्या देखिएको थियो ।गन्डोला लिफ्ट सेवाभित्र घण्टौं बिताउन बाध्य यात्रुले गम्भीर मानसिक तनावको सामना गर्नुपर्ने हुन्छ । , अनुभवलाई सबैका लागि असहज बनाउँदै, निगमले मुद्दाहरू गम्भीर वा जटिल नभएको दाबी गरे पनि।
नेपालमा हाल केबलकार बनाउन र चलाउन आवश्यक पर्ने उपकरण र सामग्रीको प्रकार, स्रोत र गुणस्तर नियन्त्रण गर्ने प्रणालीको अभाव छ। मनकामना केबुलकारको सुरक्षा सुनिश्चित गर्न हरेक चार महिनामा साप्ताहिक निरीक्षण र निरोधात्मक मर्मतसम्भार गरिने कर्माचार्यले बताए । बिजुलीको अभावले मनकामना केबलकारमा अवरोध उत्पन्न गर्न सक्छ, सञ्चालनलाई जेनेरेटरमा भर पर्न बाध्य पार्छ र परिणामस्वरूप सेवाहरू छोटो अवधिमा रोकिन्छ। इन्जिनियर मिलन आचार्यका अनुसार नेपालमा केबुलकार सेवालाई व्यवस्थित गर्न छुट्टै मन्त्रालय मातहतको नियामक र सुपरिवेक्षण संस्थाको स्थापना अपरिहार्य बनेको छ ।
You may also like
-
चीन भ्रमणको तयारीमा रवि लामिछाने, राष्ट्रपति सी चिनफिङसँग भेटको प्रयास
-
आजसम्म शिक्षा र स्वास्थ्यमा नागरिकले तिरेको कर फिर्ता हुन्छ कि हुँदैन ?
-
अल्पमतमा परेका सुदूरपश्चिमका मुख्यमन्त्री शाहको तयारी के छ ?
-
मिटरब्याजलाई आर्थिक अपराध घोषणा गर्ने सहमति, ९ दिनदेखिको आन्दोलन स्थगित
-
रास्वपाको महाधिवेशनमा चार हजारभन्दा बढी प्रतिनिधि सहभागी हुने